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Die vor 50 Jahren gegründete deutsche Gruppe hat sich zum größten und vielseitigsten europäischen Güterwagenanbieter entwickelt, mit einer Flotte von rund 95.000 Wagen und mehr als 1.000 Kunden weltweit.
Ihr Marktanteil in Europa beträgt fast 40 %. Dies ist das Ergebnis eines Jahrzehnts von Übernahmen und kontinuierlichen Investitionen in das Wachstum der Flotte.
Die Gruppe ist in 38 Ländern tätig und in den Bereichen Waggonvermietung, Schienenlogistik sowie Tankcontainerlogistik aktiv.
Auf den Güterverkehr entfallen fast 10 % der gesamten CO2-Emissionen aus dem Energieverbrauch; der Straßenverkehr verursacht fast 80 % dieser Emissionen. Die Intensivierung des Güterverkehrs auf der Schiene spielt daher eine entscheidende Rolle bei der Energiewende und ist ein wichtiges Ziel der EU.
Die Gruppe verfügt über ein nach ISO 50001 zertifiziertes Energiemanagementsystem auf europäischer Ebene zur Messung ihres Energieverbrauchs. Es dient zur Überwachung der wichtigsten Energieparameter und zur Ermittlung weiterer Energieeinsparungsmöglichkeiten.
Gesetzgebung
Der Gesetzgeber unterstützt die Schienenfracht als umweltfreundliche Alternative.
Solides Geschäftsmodell
Das Geschäftsmodell basiert auf mittelfristigen Verträgen mit fest definierten Zahlungen (die Zahlung der Leasingraten hängt nicht von der tatsächlichen Nutzung der Wagen durch die Kunden des Unternehmens ab).
Eigentümer
Die Eigentümer des Unternehmens setzen sich aus führenden Infrastrukturinvestoren und einem erfahrenen Management zusammen.
Finanzieller Erfolg
Der finanzielle Erfolg der Gruppe lag in den ersten 9 Monaten des Jahres 2021 leicht über dem Budget. Es wird erwartet, dass der derzeit beobachtete Druck auf die Auslastungsraten im Laufe des Jahres 2022 nachlassen wird. Im Laufe des Zeitraums überprüfte das Management die Geschäftsprozesse. Es werden Einspa-rungen erwartet, u.a. durch die Modularisierung von Waggons und die Verschlankung des Unternehmens.
Stabiler Markt
Der Markt ist durch hohe Eintrittsbarrieren gekennzeichnet.
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